Verkeer / Parkeren

• We participeerden actief in de overleggen met onder andere regio-gemeenten, MRE, provincie en Rijk over projecten. Voorbeelden zijn uitvoeringsprojecten uit de regionale Bereikbaarheidsagenda zoals de voorbereiding van de fietsroute Pendelweg en de realisatie van het laatste gedeelte van de Slowlane. Ook is geparticipeerd in het rijksproject InnovA58, waarbij de belangen van de Bestse samenleving ingebracht zijn.
• Voor de realisatie van de Wegenstructuur Brainport Park (voorheen Challenge-ontsluiting) is actief geparticipeerd in het verkrijgen van de benodigde gronden. De gronden  binnen de gemeente Best zijn minnelijk verworven door de gemeente Eindhoven.
• We startten samen met de vier aanliggende gemeenten met een voorontwerp voor de snelfietsroute Den Bosch - Eindhoven. Voor de snelfietsroute F58 langs het Wilhelminakanaal hebben de betrokken gemeenten uitgesproken samen de (on)mogelijkheden te verkennen.
• Op de verkeersregelinstallaties op de Eindhovenseweg-Zuid heeft verkeerskundig beheer plaatsgevonden, waardoor deze verkeerslichten beter functioneren.
• We vroegen krediet aan voor het onderzoek naar de transitie van het stationsgebied (zie programma 10).

• Samen met partners zoals VVN Best en de Bestse scholen hebben we ingezet op gedragsbeïnvloeding om de verkeersveiligheid te bevorderen. Voorbeelden zijn de Dode Hoek-actie en een fietsverlichtingsactie.
• De regionale politie voerde in Best snelheidscontroles uit. Zij zetten voornamelijk in op de Oude Rijksweg en Willem de Zwijgerweg. De gemeente communiceerde conform regionale afspraken over deze snelheidscontroles.
• Bij basisscholen stellen we schoolzones in. De insteek is om elk jaar één schoolzone te realiseren. Hierbij kiezen we zoveel mogelijk voor werk-met-werk. In 2019 zijn geen nieuwe schoolzones toegevoegd.
• Bij MIRT-trajecten (zoals InnovA58) zetten we in op het terugdringen van overlast van rijkswegen. Onder andere door het steunen van een motie van de gemeenteraad van Goirle. De stikstofcrisis zorgde voor een koerswijziging.

Een bijdrage aan een toegankelijke omgeving nemen we mee in de reguliere werkzaamheden. Er zijn in 2019 geen nieuwe bushalten toegankelijk gemaakt. We besloten wel om de bushalte 'Wilhelminabrug' (gelegen aan de Kanaaldijk) niet toegankelijk te maken, omdat kosten en baten van deze maatregel te veel uiteen lopen.